Lubricante mineral especialmente diseñado para flota mixta (naftero y diesel), brindando la máxima protección y performance. Apto para motores que utilizan GNC. Para motores con requerimientos de potencia y exigencia moderada se recomienda la utilización de un SAE 15 w 40, si el motor tiene un cierto desgaste se recomienda la utilización de un SAE 20 w 50. Alcanza las normas API SL/CI-4

VENTAJAS

MÁXIMA RESISTENCIA A LA OXIDACIÓN que contribuye a mantener durante más tiempo las características visco simétricas del aceite y a disminuir los depósitos que aparecen en las zonas calientes del motor.
MÁXIMA PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE, que trae aparejado una disminución importante del deterioro de los mecanismos en general.
RAPIDA LLEGADA A TODAS LAS PARTES A LUBRICAR, disminuyendo el desgaste y favoreciendo el arranque instantáneo del motor.
MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE, (Energy conserving) y bajo consumo de lubricante debido a la escasa perdida por volatilidad.
EXCELENTE RESPUESTA VISCOSIMETRICA, en condiciones de alta temperatura y alta tasa de corte, como la presente en la zona de aros, disminuyendo el desgaste adhesivo.
CONTRARRESTAN LA CORROSION, provocadas por los ácidos provenientes de la combustión, previniendo el desgaste corrosivo de cojinetes y la herrumbre, ocasionada por condensación del vapor de agua
EXCELENTE CAPACIDAD PARA RETARDAR LA FORMACIÓN DE BARROS NEGROS Y QUEBRADIZOS, propios de la conducción cíclica a bajas temperaturas, típicas del manejo alternativo de ciudad y autopista, manteniendo limpia la zona de tren de válvulas y cárter.

Las propiedades enunciadas aseguran una mayor vida útil para el motor, lo que significa un mejor control de emisiones y una importante contribución para la preservación del medio ambiente. Alcanza las normas API SL/CI – 4 y Normas M.B.A 228.3.

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