Lubricante mineral especialmente diseñado para flota mixta (naftero y diesel), brindando la máxima protección y performance. Apto para motores que utilizan GNC. Para motores con requerimientos de potencia y exigencia moderada se recomienda la utilización de un SAE 15 w 40, si el motor tiene un cierto desgaste se recomienda la utilización de un SAE 20 w 50. Alcanza las normas API SL/CI-4

VENTAJAS

• MÁXIMA RESISTENCIA A LA OXIDACIÓN que contribuye a mantener durante más tiempo las características visco simétricas del aceite y a disminuir los depósitos que aparecen en las zonas calientes del motor.
• MÁXIMA PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE, que trae aparejado una disminución importante del deterioro de los mecanismos en general.
• RAPIDA LLEGADA A TODAS LAS PARTES A LUBRICAR, disminuyendo el desgaste y favoreciendo el arranque instantáneo del motor.
• MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE, (Energy conserving) y bajo consumo de lubricante debido a la escasa perdida por volatilidad.
• EXCELENTE RESPUESTA VISCOSIMETRICA, en condiciones de alta temperatura y alta tasa de corte, como la presente en la zona de aros, disminuyendo el desgaste adhesivo.
• CONTRARRESTAN LA CORROSION, provocadas por los ácidos provenientes de la combustión, previniendo el desgaste corrosivo de cojinetes y la herrumbre, ocasionada por condensación del vapor de agua
• EXCELENTE CAPACIDAD PARA RETARDAR LA FORMACIÓN DE BARROS NEGROS Y QUEBRADIZOS, propios de la conducción cíclica a bajas temperaturas, típicas del manejo alternativo de ciudad y autopista, manteniendo limpia la zona de tren de válvulas y cárter.

Las propiedades enunciadas aseguran una mayor vida útil para el motor, lo que significa un mejor control de emisiones y una importante contribución para la preservación del medio ambiente. Alcanza las normas API SL/CI – 4 y Normas M.B.A 228.3.