Lubricante multigrado de origen mineral formulado especialmente para ser utilizado donde la transmisión se realiza a través de un embrague centrífugo o variador automático de velocidad. Por su viscosidad la misma no puede funcionar como un freno inercial.
Se tendrá en cuenta que el mecanismo de Transmisión Primaria (caja de velocidad) de las motos de 4 tiempos de nueva generación se lubrican con el mismo fluido del motor ya que estos se hayan interconectados.